Mio merupakan produk yamaha otomatis yang mengutamakan timing sebagai
daya pacu roda. dan dibantu dengan kecepatan mesin yang dapat
dihasilkan oleh putaran mesin untuk menarik roda. alhasil, yamaha mio
bisa lari dengan kencang. namun tenaga standar motor mio tidak sepadan
dengan para penggemar motor sport yang suka turun di ajang Road Race.
Baiklah,
pada sesi ini kami akan berbagi tips tentang cara bikin Yamaha Mio
lebih kencang namun tetap standar, bahasan seperti ini biasa dikenal
dengan istilah “Korek Harian“. seperti apa sih korekan harian yang namun tetap standar? mari simak ulasannya dibawah ini
Tips Bikin Yamaha Mio Lebih Kencang
Karburator
Motor bawaan pabrik atau masih dalam keadaan baru untuk respon awal sangat galak tapi untuk melaju kencang sangat sulit,itu dikarenakan sepuyer yang dipakai berukuran kecil, alhasil pasokan bensin sangat sedikit (kurang), motor jadi gesit di putaran bawah tapi top speednya lemah. Nah, hal demikian bisa diatasi dengan mengganti sepuyer pada karburator dengan ukuran yang lebih besar dari standarnya,tapi ingat jangan asal ganti,karena dapat mengakibatkan motor jadi merembet.
Motor bawaan pabrik atau masih dalam keadaan baru untuk respon awal sangat galak tapi untuk melaju kencang sangat sulit,itu dikarenakan sepuyer yang dipakai berukuran kecil, alhasil pasokan bensin sangat sedikit (kurang), motor jadi gesit di putaran bawah tapi top speednya lemah. Nah, hal demikian bisa diatasi dengan mengganti sepuyer pada karburator dengan ukuran yang lebih besar dari standarnya,tapi ingat jangan asal ganti,karena dapat mengakibatkan motor jadi merembet.
Sistem Pengapian
Pada sistem pengapian motor mio standar sudah di tentukan atau sudah di batasi dari pabrik atau sering kita sebut pengapian LIMITER. nah, hal ini bisa diatasi dengan mengganti CDI standar dengan CDI racing, bagi yang tidak mau mengganti CDI bisa di akali dengan menggeser pengapian. Cara menggeser pengapian itu juga sangat mudah,kita tinggal melepas bagian magnet dan menggeser pulser dengan cara mencoak lubang kedudukan pulser,tapi jangan sembarangan menggeser karena dapat menimbulkan permasalahan motormio anda susah hidup.
Pada sistem pengapian motor mio standar sudah di tentukan atau sudah di batasi dari pabrik atau sering kita sebut pengapian LIMITER. nah, hal ini bisa diatasi dengan mengganti CDI standar dengan CDI racing, bagi yang tidak mau mengganti CDI bisa di akali dengan menggeser pengapian. Cara menggeser pengapian itu juga sangat mudah,kita tinggal melepas bagian magnet dan menggeser pulser dengan cara mencoak lubang kedudukan pulser,tapi jangan sembarangan menggeser karena dapat menimbulkan permasalahan motormio anda susah hidup.
Noken As
Camsaft atau noken as ini sangat berperan penting dalam mesin berbasis 4TAK sedangkan untuk mesin berbasis 2TAK di tentukan oleh porting, nah , pada noken as ni sebainya anda lebih hati-hati karena kalau asal-asalan akan menambah kerusakan pada mesin mio anda. tidak perlu rombak pada noken as, cukup anda ganti dengan noken as racing khusus Yamaha Mio.
Camsaft atau noken as ini sangat berperan penting dalam mesin berbasis 4TAK sedangkan untuk mesin berbasis 2TAK di tentukan oleh porting, nah , pada noken as ni sebainya anda lebih hati-hati karena kalau asal-asalan akan menambah kerusakan pada mesin mio anda. tidak perlu rombak pada noken as, cukup anda ganti dengan noken as racing khusus Yamaha Mio.
Mungkin itu saja tips dari kami tentang Cara Mudah Bikin Yamaha Mio Lebih Kencang. mungkin anda juga ingin melihat tips kami yang sebelumnya di Cara Mudah Bikin Yamaha Jupiter Z Lebih Kencang. semoga informasi tips otomotif diatas dapat membantu anda untuk melakukan korekan harian di Sepeda Motor Yamaha Mio Anda.
0 komentar:
Posting Komentar